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仍是供不應求 全新豐田凱美瑞行情調查

2018年04月16日 17:05  來源:51汽車網

  

記得在2006廣汽豐田剛剛推出國產第六代凱美瑞的時候,曾出現了半年以上的加價行情,而如今第八代凱美瑞頂著豐田首款國產TNGA車型的光環,廠家稱之為每一個零件都重新開發,在各個方面都有大幅提升,新車一上市就出現了供不應求的情況。如今全新凱美瑞上市近半年了,現在該車的行情如何?是否還需要加價購車?看看我們的行情調查吧。

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● 靜態表現回顧

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新凱美瑞這次換代可謂意義重大,不僅僅要承擔重振車系銷量的任務,對于豐田來說也是具有開創意義的一次嘗試,因為它是出自豐田最新的TNGAToyota New Global Architecture)架構,除了技術和制造外,TNGA還代表著豐田在此前精益生產的理念上的一次革新。

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以發動機為例,豐田在TNGA架構下專門打造的2.5L Dynamic Force Engine發動機,擁有40%的超高熱效率,它用上了豐田目前最先進的內燃機技術,目的就是讓對手在短時間內無法趕超。值得一提的是,這個架構下不論發動機排量大小,都將同步更新發動機技術,以達減少生產鏈調整和超越對手的目的。

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新凱美瑞的側面變得更圓潤,更低矮,整體長寬高及軸距均超越改款前車型。

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新凱美瑞有LE(普通版低配)、XLE(普通版高配)、HEV(混合動力)、XSE(運動版)四種車型,并擁有兩種外形設計方案。即便是普通版看著也夠運動了,銳利的頭燈、夸張的大嘴、低矮的車身,無一不散發出運動、奔放的氣息。

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全系標配LED大燈可謂是真夠實在的,并且除了入門車型之外其余車型竟然還都配備了自適應遠近光功能,就憑這兩點真是把那些還配備鹵素+沒有透鏡的競爭對手好好“羞辱”了一下,照射強度與高級感提升了一個等級。

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中配及以上車型均會配備尺寸為235/45 R18的輪胎,寬度與偏平比較為適中,多條輻的鋁合金輪圈設計穩重耐看,其他同級別車型很少會配有18英寸輪轂。輪胎采用優科豪馬Bulearth GT系列,注重行駛穩定感以及靜音性。

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新凱美瑞擁有豐田最新的內飾設計,各種飄逸的線條交織在一起,用料與做工相比上一代車型都提升好幾個檔次,看起來更加豪華;關于空間等體驗內容就不和大家展示了,下面說2個日常使用的小細節。

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前面說過全新凱美瑞標配自動大燈,仔細觀察你會發現開關取消了大燈關閉的選項,只剩下AUTO、示寬燈以及大燈開啟三個選項,也就是說車主無法自主選擇關閉,當系統偵測到外界光線較暗的時候會自動開啟大燈,再加上自適應遠近光功能,特別適合那些常年不知道開大燈以及開著遠光的人。

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全系標配四門一鍵升降窗,并且右側后視鏡帶有倒車下翻功能,對于需要停靠在路邊的車主比較實用,開啟方法也較為簡單,倒車前將后視鏡調整按鈕切換至“R”,再掛入倒擋即可。

■ 用戶口碑

凱美瑞上市近半年,收集到了不少網友車主對新車的口碑評價,可以對將要買車的朋友提供真實車主聲音。總體來說,車主對全新凱美瑞的最滿意的地方主要集中在外觀和舒適性兩個方面,多數車主的評價都提到了顏值高、外觀時尚等優點,說明消費者對凱美瑞的年輕時尚化轉變的認可程度很高。對于新車來說,能在外觀上吸引到消費者是成功的基礎。其次是舒適性方面,不少網友提到舒適性包括靜謐性、底盤舒適性和相關舒適配置方面都表現不錯,說明新車依舊延續了凱美瑞車系一貫的舒適優點。

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用戶槽點包括了空間和動力兩個方面,空間主要是吐槽第二排地板的地臺凸起較高,這個也是相對老款改變比較大的地方,如果不是經常滿載5位乘客的話對于空間的影響也不算明顯;動力包吐槽點在于加速時發動機噪音較大,這個有一點主觀成分,每個車主的感受不完全一致,需要消費者親自試駕體驗。

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● 上海地區行情

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上海地區各店的情況都差不多,商家處都有展車和試駕車提供,但都沒有現車銷售,都需要預訂,沒有強制加價或者加裝飾,對于有特別提車需求的客戶可以根據客戶需求來定。訂車周期方面,最快需要2-3周的訂車周期。

上海地區廣汽豐田經銷商調查結果

經銷商

現車情況

展車/試駕車

定金情況

提車周期

附加費用

優惠情況

1

無現車

均可提供

5000-10000

兩至三周提車

無強制,看需求

無優惠

2

無現車

均可提供

5000-10000

兩周提車

無強制,看需求

無優惠


■ 總結

  綜合來說,全新凱美瑞在全國各地仍是處在供不應求的狀態,基本上都需要等2-3周才能提車,混動版車型的訂車周期要比普通版更長一點。在價格方面,各地有所差異,北上廣等一線城市基本沒有明顯的加價的情況。在原產地廣州,各家4S店的價格嚴格執行廠家指導價,差異之處主要是上牌費有小幅差異。

   老撕看來近期全新凱美瑞的市場熱度并沒有衰減,3月和第一季度的官方統計報告顯示:3月銷量達到13,406臺,同比增長52.6%;第一季度銷量32,533臺,同比增長22.1%。而且60%的銷量多集中于高配和混動車型,供不應求的情況還沒有出現根本性轉變,加上近期同級別沒有特別有競爭力的競品上市,市場環境也不會有大的變化,近2個月內車價出現優惠的可能性不大,所以對該車感興趣的朋友還是要盡早下訂比較合適。

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